2016年02月15日

福王4時間耐久レース

3/13(日) 菰野町にある福王カントリー跡地にてオフロードの4時間耐久レースが行われます。
今回が初開催で公式サイトも無いのでこちらにて告知したいと思います。
主催は福王ラリーや福王神社天狗坂上がりを企画するチーム福王。

募集はチーム(ソロ含む)で30チームほど
エントリーフィーは1名2,500円(小、中学生1,500円)

【日程】
7:00~9:00 受付、コースオープン
9:00~9:30 開会式およびオリエンテーション
10:00〜  スタート
〜14:00  ゴール
15:00〜  表彰式および閉会式
(大会スケジュールは変更する場合があります)

他、詳細等記した募集要項、参加申込書、誓約書は当店にてご用意しておりますので店頭にてお申し付けください。
また、PDFデータでもご用意しておりますのでメール等に添付することも可能です。

第一回ということでプレ開催的な意味合いもありあまり日もありませんが、ここらで一発グリーンシーズンに向けて弾みをつけてみてもいいんじゃないでしょうか?
あと、近いってのも良いですね。当店から20分です。
皆様ふるってご参加ください。
posted by オガワサイクル 店主 at 14:08| イベント

2016年02月07日

Wolftooth Compornents

本日の入荷でWolftooth Componentsの商品がかなり増えたのでこれを機会にちょいと整理してみました。

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DROPSTOP CHAINRING 104BCD 30T

Wolftoothのスタンダードオブスタンダード
MTBのフロントシングルという概念を公のものにしたのがSRAMだとするならばそれの拡散に尽力したのがこのチェーンリング。その後多くのフォロワーを生み出すきっかけとなった製品です。
一般的にWIDE-NARROWという呼び方が浸透しているようですが、Wolftooth ComponentsとしてはDROP STOP CHAINRINGが正式な呼称となります。

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BushRing 104BCD 26-30T

フロントダブルのクランクが主流になってから以前と比べ需要が少なくなったバッシュリング(バッシュガード)ですが、個人的にはまだまだ有用だと思っています。フルサスの、特にBBハイトの低いフレームなんかだとチェーンリングが路面から生えた根っこや岩にヒットする瞬間もめずらしくありません。

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前述の104BCD 30Tのチェーンリングと併用するとこんな感じ。どうです格好いいでしょう。スマートでしょう。シュッとしてるでしょう。
これが装着できる104PCDのトリプル用クランクはまだリリースされています。

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当店にて大変お求め安くなっておりますのでWolftooth Componentsの製品と一緒にぜひどうぞ。

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DROPSTOP CHAINRING BCD96 30T

こちらはシマノがM8000系XT発売までの繋ぎに出した96BCDのクランク用のDROPSTOP CHAINRING
104PCD 42-32-24Tをレギュラーとすればこの96PCD 40-30-22Tがコンパクトクランクという位置づけのようです。まぁシマノはこの規格はさっさと捨てて新しいM9000そしてM8000のクランクが生まれたわけですが完成車についていることもままあるのでそれらをシングル化したいときはこちらをお求めください。
FC-M782 FC-M672 FC-M612とそれぞれ三ケタの品番の末尾が2なのがコンパクト。0だとレギュラートリプル、5だとレギュラーダブルです。参考までに。

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BUSHRING 96BCD 30-34T

同様に96PCDに対応したバッシュリング。フロントシングルでなくとも、アウターリングをはねてフロントダブルで使うときにも有効です。

さて、ここからは少し変化球が増えます

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DROPSTOP CHAINRING 94BCD 30T(5bolt)

シマノ5アームのクランクのピッチは144(トラック)130(レギュラー)110(コンパクト)そして94(ハイパードライブ)とあり、ちょっと前まではこの94PCDがMTBクランクの主流でした。ほんの20年くらい前まで。
で、その時のクランク用のDROPSTOP CHAINRINGがこれです。需要があるかどうかわかりませんが、あったら面白いなと思って入荷してみました。ただ、在庫持っていることアピールしないとなかなかフックしないですよね。

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DROPSTOP CHAINRING 102BCD 32T

FC-M960
M9000から数えて旧々々XTRがこれに該当します。
2003年から2006年というXTR史上おそらくもっとも短命だったM960。XTRグレードにディスクブレーキが登場し、センターロック規格が採用されたのもこのM960系。そしてシマノMTB史に暗い影を落とすこととなったMTB用デュアルコントロールレバーの登場はいまなお常に新しいことに挑戦し続けるXTRにおいてひときわ異彩を放つ、そして今後のシマノMTBの方向性を決定づけたシリーズでした。
時代の徒花と言いましょうかデュアルコントロールレバーの評価は激しく分かれ、その後M970まで続投はしたものの最終的に開発を終了することとなりました。私は好きでしたよデュアルコントロールレバー。M970系になってからはレバーのみが独立しブレーキタッチも随分改善されました。転倒で地面に当たってもレバーが逃げるので折れたり曲がったりしないのも良かったです。ブレーキのブリーディングするのにレバー本体ひっくり返さないとできないという愉快な設計でしたが。
M960のさらに一世代前のM950がマイナーチェンジを繰り返しながら7年という長期に渡ってリリースされ続けたことも960の評判に影を落とす一因だったのでしょう。

閑話休題

そんなM960 XTRですがクランクの仕様もこれまた特殊。クランクアームから生える長いスパイダーにアウター、ミドル、インナーと固定しますがそれぞれピッチが異なります。スパイダーを伸ばしダイレクトにチェーンリングを固定することでたわみによる変速のレスポンスの低下を抑える、みたいな意味合いだった気がしますが、結果はこの規格がM960一代かぎり、そしてXT以下に採用されることもなかったということで、お察しください。
で、ここからが本題。このクランクに合うチェーンリングがもうシマノでは生産しておりません。一応最終リリースから7年は部品をもつとのことですが、もう10年になりますのでないのも仕方ないです(たまに5年くらいで切らすものもありますが)
しかしこのクランクそんな理由で破棄するには惜しい、何とか使われへんだろうか、ということでこのチェーンリングの出番というわけです。
このチェーンリングを使用してFC-M960が新たな生を歩むことができるなら、デュアルコントロールレバーも化けて出ることなく成仏してくれることでしょう。おしまい(終わりません)
ちなみに、スパイダーを伸ばしてチェーンリングを固定するという方法はその後なぜかSRAMの下位モデルに引き継がれています(ただしダブル)

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DROPSTOP CHAINRING 130BCD 38T

ロードバイクレギュラー用のチェーンリング。
用途の9割はシクロクロスですね。MTB同様シクロクロスでこの分野に先鞭をつけたのもやはりWolftooth
下は38Tから上は44Tまでラインナップですが、シクロクロスではほぼ38Tです。足ある人で40Tや42Tを選択することも。最近アップデートされ泥詰まりしにくい構造となりました。
シマノがTIAGRAまで4アーム仕様になりましたがこれまでリリースしてきた5アーム110PCDそして130PCDのクランクが大量にある以上当分需要は尽きないでしょう。

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DROPSTOP CHAINRING 110BCD 4BOLT 36T

シマノ新型ロード用チェーンリング
FC-6800や5800に対応します。36Tからラインナップされているのでシクロクロス以外にもロードバイクヒルクライム決戦用なんかに採用されることもあります。

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DROPSTOP CHAINRING 64BCD 28T

104PCDでは構造上30Tが限界。しかしそれを下回るギアが欲しい。欲しいったら欲しい。そこをどけ、頭が高い控えおろう、俺は賓客、もとい貧脚だ。
そんな人のためというわけではありませんがもう少し軽いのがあったらいいな、に応える形でリリースされています。
これがあるとリアスプロケットにワイドコグ(40〜42T)を入れなくとも標準のスプロケで登りきれるギア比が実現しやすいというメリットがあります。
通常とは違いインナーチェーンリングを固定する箇所に装着します。ミドル側にオフセットしているのでチェーンラインも抜かりなく。
ただし、アウターはねて、ミドルはねて、インナーにこれだけつけている姿はけっこう不格好なので前述のバッシュリングと併用すると恰好良いでしょう。

さて、一部駆け足、大きく脱線もしましたがWolftooth Componentsの製品について説明させていただきました
店頭でお手に取ってご覧いただけます。102BCDや94BCDなんて店頭で見ることはまずないレアアイテムといっていいでしょう。正直需要なんて全く読めないですが、うちの店にこんなのあったらいいなという気持ちだけで並べてみました。

これ以外の製品も沢山扱っておりますので、ご入用の際は是非ご相談ください。
posted by オガワサイクル 店主 at 00:12| 日記